在安裝道路護(hù)欄時按填方路基高寬比、邊坡坡度、被維護(hù)物狀況等布置。根據(jù)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車子恰當(dāng)導(dǎo)向性，確保撞擊車子車?yán)锍丝涂煽啃缘姆N綜合型能。布置前要了解沿岸的線路、橋涵設(shè)計方案狀況，并給予多方面考慮到；般在大、中橋上般用混泥土墻式護(hù)欄，其與道路護(hù)欄聯(lián)接時會個剛?cè)嵯酀?jì)銜接的全過程，應(yīng)預(yù)以高度重視。路面這時要采加厚型，并與墻式護(hù)欄堅固聯(lián)接。為繞開橋上變形縫的危害，可在橋臺子上增設(shè)段墻式護(hù)欄；而且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急電話處，不僅設(shè)定張口，以要妥當(dāng)維護(hù)電話設(shè)備，還應(yīng)特考慮到。

在設(shè)高擋土墻的地區(qū)，應(yīng)考慮到護(hù)欄立柱的基本是不是堅固。為可靠性無誤，可改設(shè)墻式護(hù)欄；隧道施工內(nèi)也應(yīng)設(shè)定護(hù)欄，然后與隧道施工外的護(hù)欄妥當(dāng)聯(lián)接。當(dāng)曲線圖半經(jīng)低于70m時，般的護(hù)欄板（箱頭長短4m）已不可以應(yīng)用，想要用特別制作的彎梁。設(shè)計方案時要對彎梁的總數(shù)按不樣的半經(jīng)立統(tǒng)計分析。

在中心 中國隔開帶選用護(hù)欄時，務(wù)必考慮到與中心 中國隔開帶下預(yù)埋件管路的相互配合。若選用單設(shè)型護(hù)欄，在中心 中國隔帶接口處應(yīng)避免護(hù)欄立柱與預(yù)埋件管路產(chǎn)生分歧，除此之外在急轉(zhuǎn)彎處還要留意；選用帶防阻塊的護(hù)欄不僅提升了護(hù)欄的形變工作能力，還使立柱右移，進(jìn)而保證車輛先撞上護(hù)欄板，避免車轱轆被護(hù)欄立柱絆阻，可靠系數(shù)較高。